Avisos

Sujet: L'Aviso : une spécificité française. Jeu 27 Mar 2014 - 7:47

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Six unités de ce type ont été transférées à la Turquie. Dans la Marine nationale, les avisos ont été convertis en patrouilleurs, les neuf bâtiments encore en service, constituent une réserve bien utile alors que le nombre de frégate diminue et qu'à terme , la Marine ne disposera que de 24 frégates (11 FREMM, 2 Forbin, 5 La Fayette et 6 Floréal). La présence de ces bâtiments dans la Marine, est très appréciée. Leur reconversion en patrouilleur cache cependant la prolongation de leur vie. Initialement, lorsque 17 FREMM étaient envisagées, le remplacement des avisos était prévu. Finalement, ils remplaceront donc les 10 P 400 en attendant la décision de construire les unités du nouveau projet BATSIMAR qui a été reporté.

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Photos: Denis Roussel

Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française. Jeu 27 Mar 2014 - 21:26

" L'aviso: Une spécificité française. "

Vaste sujet ! qui demande cependant à être un peu plus "exhaustif"....Peut-être un "historique" serait nécessaire....!......Roussel Denis.... Very Happy

Pour info : Déclassements--Reclassements--Nouveaux types--Nouvelles classes.....Bref...une "petite" Corvette aujourd'hui !

Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française. Ven 28 Mar 2014 - 2:51

A la fin des années 1960, la Marine cherche à remplacer nombre de ses bâtiments construits dans les années 1950 et fait publier le plan bleu en 1973. Il implique de construire une vingtaine d'avisos mais seuls 17 nouveaux bâtiments seront commandés et mis sur cale à l'arsenal de Lorient entre septembre 1972 et octobre 1981, pour des entrées en service s'échelonnant entre octobre 1974 et mai 1984.
La conception des navires, qui a mis deux ans, aboutit à ds bâtiments de 1200 tonnes et de taille modeste, destinés à la lutte ASM par petits fonds. Qualifiés d'avisos, (mais considérés comme des frégates légères par l'OTAN), ils sont relativement bien équipés : outre leur canon de 100 mm(d'une cadence de tir de 80 coups/minute), couplé à une conduite de tir , ils sont dotés de missiles antinavires MM38 ou MM40 (excepté deux unités) et surtout d'un lance-roquettes sextuple Mle 72 de 375 mm (30 roquettes en soute), d'une cadence de tir d'une roquette par seconde. Après 1993, ils ont peu à peu été débarqués et l'espace libéré par la soute permet à présent d'accueillir neuf commandos-marine. Le bâtiment était également doté de quatre torpilles L3 de 550 mm puis L 5 de 533 mm. Plus récemment, six navires ont reçu un affût pour deux missiles SATCP Mistral.

Les avisos (A69) disposent d'une propulsion à deux lignes d'arbre. En plus des radars , dont un de veille, associé à un IFF, leur principal capteur est un sonar de coque de moyenne fréquence. Les bâtiments ne sont pas équipés d'un système de combat ni d'un système ESM en bonne et due forme, (l'installation d'un SENIT 5 a cependant été envisagé). Ils reçoivent cependant un goniomètre et un détecteur de radar, ainsi qu'une série de système de communication , y compris par satellite, incluant un terminal pour la liaison-11.

Au-delà des ventes françaises, mes bâtiments connaîtront un succès à l'exportation, avec la vente de deux unités à l'Afrique du Sud et un troisième à l'Argentine.

CARACTERISTIQUES :

Concepteur : STCN - Type Aviso
Equipage : 7 officiers - 58 officiers-mariniers - 24 quartiers-maîtres et matelots.
Déplacement : de 1100 à 1410 tonnes suivant les unités.
Dimensions : longueur : 80,5 m - largeur : 10, 3 m - tirant d'eau : 5,6 m - tirant d'air : 26 m.
Propulsion : 2 diesels SEMT Pielstick 12 PC 2 V 400 de 12000 ch entraînant deux hélices.
Performances : 24 noeuds - autonomie : 3000 milles à 18 noeuds ou 4500 milles à 15 noeuds.
Armement : 1 canon de 100 mm - 2 canons de 20 mm - missiles antinavires : 2 MM 38 ou 4 MM 40( vont être démontés sur les navires français)- 1 lanceur double SIMBAD de missiles Mistral, 4 mitrailleuses de 12,7 mm - 1 lance-roquettes ASM (démontés sur les navires français) 4 torpilles de 533 (débarquées sur les navires français).

Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française. Ven 28 Mar 2014 - 6:13

Le quai d'amarrage des avisos dans la base navale de Toulon .

(photo ROUSSEL Denis)

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Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française. Ven 28 Mar 2014 - 14:23

Dans les années 60 et un peu plus, être embarqué sur un aviso c’était l’assurance de naviguer Outre-mer (même du côté du Pole nord)
sur un Bâtiment « confortable » (couchettes, clim) ; faire des escales de « choix » et représenter son pays qui avait la « Cote » en ces années là !

Toute fois, je n’ai pas été embarqué sur un Aviso, pas de regrets de toute façon….Un Escorteur d’Escadre ; un BDC c’était très bien et formateur.

….Vive la Jeunesse !

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Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française. Ven 28 Mar 2014 - 18:09

Le confort des avisos-escorteurs du type Commandant Rivière était réellement très appréciable , j'étais sur le Doudart de Lagrée et j'ai vu la différence de confort lorsque j'ai été muté sur l'E.R. Le Basque, une tristesse absolue. Les avisos du type A 69, je ne les connais pas au point de vue aménagement mais c'est justement l'occasion de nous faire connaitre les locaux vie par un ancien qui a navigué sur ces unités.

Sujet: Re: L'Aviso : une spécificité française.